С кольцевой, через Бугры и Юкки выскочил на Приозерскую трассу. После того, как «наше все» приезжал покататься на лыжах в Игору (курорт километрах в семидесяти от Питера) и натянул областных чиновников за отвратительное состояние дороги, первые восемьдесят километров катишься, как по маслу. Даже разметка иногда появляется. После прохождения Лосевского порога, где, кстати, проводятся ежегодные соревнования по сплаву на надувных тетках
, дорога принимает свой обычный образ. Кое-где залатанная квадратно-гнездовым методом, забытые дорожниками знаки и стояще на страже оных местные соловьи-разбойники с полосатыми палками.Приозерск – день сурка. Каким я его помню лет двадцать назад, таким он и остался. Только кое-где появились ларьки, да магазинов прибавилось. Проехав Приозерск, оказываемся в бывшей погранзоне и дорога адаптируется под местную технику сама. Становится извилистей и непредсказуемей. Хорошо, что память подсказывает про некоторые сюрпризы. Вот, наконец, добрался до моего любимого места, где крутой спуск ограничивается, с одной стороны, гранитным массивом, заканчивающимся точно по срезу дороги и размалеванным в полосочку для острастки водителей, с другой стороны растут вековые сосны, а в конце спуска – поворот на 90 градусов влево с гранитным причалом для ротозеев, не успевших повернуть.
2 be continued...
). Грузим на закорки снарягу и спускаемся метров на сорок вниз по вот этой лесенке. 
