Вентили
Материал из WikiDive
Cableguy (Обсуждение | вклад) (Создана новая страница размером Существует несколько типов вентилей, которые используются в одно и двух ба...) |
Cableguy (Обсуждение | вклад) |
||
| - | Существует несколько типов вентилей, которые используются в одно и двух | + | Существует несколько типов вентилей, которые используются в одно и двух баллонных конфигурациях. |
| + | |||
| + | |||
| + | Одно баллонные вентили. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Самые распространённые, и самые простые среди них это Z-вентили: | ||
| + | |||
| + | [[Файл:1445_b.jpg]] | ||
| + | |||
| + | Такие вентили позволяют присоединить к себе один регулятор с DIN или YOKE портом. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Для повышения безопасности дайвинга посредством дублирования снаряжения получили своё распространение V-вентили: | ||
| + | |||
| + | [[Файл:V-вентиль.jpg]] | ||
| + | |||
| + | И так называемые T.A.G.-вентили: | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Файл:T.A.G. вентиль.jpg]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Эти вентили позволяют присоединить к себе уже два регулятора с DIN или YOKE портом. Первый тип вентилей имеет симметричное расположением портов, у второго один из портов немного выше другого. Это было сделано для возможности более удобной трассировки шлангов: | ||
| + | |||
| + | |||
| + | [[Файл:T.A.G._шланги.jpg]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Однако в этом случае, в большей степени имеет значение именно конструктив первой ступени регулятора. Проблема состоит в том, что на различных моделях регуляторов присоединительные порты шлангов могут быть обращены в различные относительно друг друга стороны, а следовательно препятствовать, или способствовать прокладке шлангов. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | H-вентили: | ||
| + | |||
| + | [[Файл:H-вентиль.jpg]] | ||
| + | |||
| + | Эти вентили также позволяют присоединить к себе два регулятора с DIN или YOKE портом, с той лишь разницей, что второй порт имеет поворотную конструкцию, которая преследует собой всю ту же цель, удобство трассировки шлангов. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | T-вентили: | ||
| + | |||
| + | [[Файл:T-вентиль.jpg]] | ||
| + | |||
| + | На мой взгляд, подобные вентили являются самыми удобными в плане трассировки шлангов, ибо практически повторяют своей конструкцией манифольд применяемый в двух баллонных конфигурациях. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Вентили выпускаются с метрической, или дюймовой резьбой, рассчитаны на давление 232, и 300 бар, могут иметь в своей конструкции клапан сброса избыточного давления. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Также, вентили могут быть дополнительно очищены для использования с дыхательными смесями содержащими в себе более 40% кислорода, в этом случае ручка вентиля должна быть зелёного цвета: | ||
| + | |||
| + | [[Файл:Z-вентиль-O2.jpg]] | ||
| + | |||
| - | |||
Двух баллонные вентили. [http://www.deep.su/wikidive/index.php/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%84%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Манифольд] | Двух баллонные вентили. [http://www.deep.su/wikidive/index.php/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%84%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B4 Манифольд] | ||
