WikiDive
Энциклопедия дайвинга
Главная
Помощь
Энциклопедия
Мероприятия
Форум
Статистика
Регистрация
?
Просмотры
Участник
Обсуждение
Просмотр
История
Просмотр
Материал из WikiDive
Страница «
Участник:Oukqoue
»
Перейти к:
навигация
,
поиск
[http://carsignum.com samochody z zachodu]Kobyla - jankeski gablota osobowy typu kucyk car produkowany odkad 1964 roku, jako amerykanska oddzwiek na produkowane w Europie sportowe wozy GT. Najwiekszej rangi sztuka zaprezentowano 17 kwietnia 1964 roku w Nowym Jorku. Na poczatku lat 60. XX wieku jedynym samochodem sportowym produkowanym w Stanach Zjednoczonych byl Chevrolet Corvette[potrzebne zrodlo]. Jego wysoka porto odstraszala potencjalnych klientow o niskich oraz srednich dochodach. Produkowany od czasu 1955 roku Ford Thunderbird stal sie autem luksusowym, atoli nie szybkim i dynamicznym, zas sportowe auta sprowadzane z Wielkiej Brytanii sprzedawaly sie calkiem odpowiednio. Jednoczesnie zupa prokreacja ludzi urodzonych tuz po drugiej wojnie swiatowej (tzw. "baby-boomers") osiagalo w polowie lat 60. pelnoletnosc tudziez poszukiwalo swojego pierwszego auta - niewielkiego, a za jednym zamachem o sportowym charakterze. w zwiazku z tym Ford postanowil wtajemniczyc do produkcji swoj woz sportowy. [http://carsignum.com sprzedaz samochodow z zagranicy] Skoro juz bylo bez watpienia, iz insurekcja nowy woz, potrzebowal jego osoba nazwy natomiast charakterystycznego, rozpoznawalnego symbolu. Pomysly na nazwy uprzedni rozne. Automobil pyl nazywac sie: T-5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto, Turino, Torino, i nawet XT-Bird. Niektore sposrod tych nazw posluzyly potem jak nazwy innych modeli samochodow sposrod koncernu Forda. Pierwszy makieta - Biegun 1 (znany takze jak T-5) zostal zaprezentowany w czasie wyscigow U.S. Grand Prix w miejscowosci Watkins Glen w pazdzierniku 1962 roku. Kierowcy Dan Gurney zas Stirling Moss przejechali samochodem na zmiane nieco okrazen sposrod duza predkoscia, izby zademonstrowac jego dyspozycja. Konik 1 rozwinal predkosc 207 km/h (115 mil na godzine) i przejechal cwierc mili w 18,2 s. Kon I byl dwumiejscowym roadsterem z silnikiem V4 umieszczonym posrodku o pojemnosci 2,0 litra. Serce proszek bez liku 90 koni mechanicznych oraz byl chlodzony za sprawa dwa wentylatory ulokowane we wlotach powietrza tuz przedtem tylnymi kolami. Obicie zostalo wykonane ze sprasowanych blach aluminiowych przytwierdzonych az do rurowego podwozia. Dwuosobowa kabine pasazerska zanim wiatrem chronila zaledwie niewielka owiewka, natomiast kierowca proszek do dyspozycji najpotrzebniejsze instrumenty zas 4-biegowa przekladnie manualna, ktora przekazywala podnieta na tylna os. Prototyp tworzylo trzech ludzi: inzynier Herb Misch, stylista Gene Bordinant natomiast Roy Lunn, planista. Bryka zostal konturowany w ciagu 21 dni. Pomiedzy 9 marca natomiast poczatkiem kwietnia 1964 roku Ford wyprodukowal 8160 egzemplarzy Mustanga. Chodzilo o owo, by jederman dealer Forda w Stanach Zjednoczonych pyl bodaj jednego Mustanga w swoim salonie samochodowym. Przygotowano podobnie ogromna kampanie reklamowa, zakrojona na praktycznie wszystkie owczesnie dostepne czwarta wladza. 16 kwietnia, dzien nim oficjalna premiera Mustanga, w amerykanskiej telewizji zostala wyemitowana reklama samochodu. Obejrzalo ja nad 29 milionow osob. Nastepnego dnia pojawily sie reklamy samochodu w 2500 gazetach a czasopismach. Najwazniejsze krajowe dzienniki i niektore zagraniczne gazety zamiescily material odnosnie do premiery nowego auta. Pomysl chwycil: W ciagu pierwszego dnia sprzedazy zostalo zlozonych 22 tysiace zamowien na nowe Mustangi. W ciagu pierwszego weekendu salony samochodowe odwiedzilo 4 miliony Amerykanow. W cztery miesiace sprzedano 100 tysiecy samochodow, tudziez 16 kwietnia 1965, w rok kalendarzowy po premierze, w Kalifornii sprzedano Mustanga humoreska 418 812. W marcu 1966 roku sposrod tasmy produkcyjnej zjechal milionowy Wierzchowiec. [http://carsignum.com sprzedaz samochodow z zagranicy] Samochod puder znajdowac sie prowadzony glownie gwoli ludzi mlodych, wskutek tego bylo potrzebne byt, co symbolizuje swoboda i nieskrepowanie, tudziez rownolegle sile. Symbolem takim stal sie kobyla - straszny mustang sposrod prerii Ameryki Polnocnej. Posrednim powodem nadania takiej nazwy byl takze zjawisko, ze wiodacy konstruktor wozu - John Najjar - byl wielkim fanem mysliwca P-51 Kobyla sposrod okresu II wojny swiatowej. Jednoczesnie powstalo charakterystyczne logo Mustanga - galopujacy konik na tle czerwonych, bialych tudziez niebieskich paskow symbolizujacych Stany Zjednoczone a amerykanskie rodowod.
Возврат к странице
Участник:Oukqoue
.
Навигация
Заглавная страница
Сообщество
Текущие события
Свежие правки
Случайная статья
Справка
Поиск
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Вклад участника
Журналы
Спецстраницы
Личные инструменты
Представиться / зарегистрироваться