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Ein Elektrovelo ist ein Rad mit extra Elektromotor.
Der Antrieb ist im Vorder- oder Hinterrad als Nabenmotor oder im Kurbeltrieb als sog. Mittelmotor angebracht. Seine Anlieferung mit Staerke geschieht aus in einer sogenannten Traktionsbatterie oder aber in einem sog. Batteriepack zusammengefassten Akkumulator Zellen
In Europa wird aus verkehrsrechtlichen Gruenden und Gebrauchsgewohnheiten so unterschieden:
Der Elektrischer Antrieb ersetzt den sonst gewohnten Verbrennungsmotor.. Dieses meistens E-Bike genannte Elektro-Fahrrad ist ein Kleinkraftrad, bei groeÃerer  Geschwindigkeit  ein Motorrad.
Unter der Beschraenkung auf eine maximal Geschindigkeit von zwanzig Kilometer pro Stunde oder 25 Kilometer pro Stunde ist ein solches EBike ein Mofa.
Ein  [https://twitter.com/dysibedypafu/status/418424566529024000 E-Bike], bei dem der Fahrer weiterhin pedalieren muss, damit der Motor das Fahren supported, ist ein Pedelec benanntes Rad.
BloÃ das Pedelec ist im verkehrsrechtlichen Sinn ein Fahrrad, das oft an keinerlei Anforderungen wie zum Beispiel Tragen eines Schutzhelms gebunden und von der Steuer befreit ist. Ein Ausnahmefall bildet das sog. schnelle Pedelec, bei dem die zugelassene Hoechstgeschwindigkeit groeÃer als die Regelgeschwindigkeit 25 km/h ist. Es ist beispielsweise in der BRD versicherungspflichtig und es wird ein Mofa-Fuehrerschein verlangt (maximal Geschwindigkeit - 45 km/h)
In Europa sind die Pedelecs die am haeufigsten gebrauchten Elektrovelos. Mit ihnen bleibt die Gewohnheit des Fahrradfahrens sozusagen erhalten. Der Entschluss seiner Nutzer ist, mit dem Rad lediglich leichter kutschieren zu koennen, nicht gaenzlich auf Fremdantrieb umzustellen.
In den GroÃstaedten Asiens werden Elektrovelos mehr und mehr und in riesigen Mengen aus Gruenden der Luft rein haltung und nicht aus Gruenden der Energieersparnis gebraucht. Bei ihnen soll in der Norm nicht getreten werden. Sie sind in dieser Gegend den Fahrraedern gleichgestellt, sind im europaeischen Sinne aber Kleinkraftraeder.